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8點1氪：劉強東回應 不知妻美 周鴻：至少我還認識美女；樂視系員工持股被“清零”； 2017/11/20
大強子還說，我真是臉盲
文 | 高小倩
劉強東：若十年後還是BAT，對國傢是種不幸
劉強東認為，以前的互聯網是野蠻生長的，很難看到清晰的規則，這兩年情況有所好轉，但兩極化越來越嚴重，流量越來越集中。全世界都是如此。這是因為互聯網是天然的壟斷工具。他認為，未來中國的互聯網將進入文明發展時代，各種攻擊會少很多。這個過程不需要太久，5年就夠瞭。如果要用20年，會讓數億年輕人失望。
“今天全球的互聯網行業都在走向壟斷，這是危險的事，所以不僅企業要戰鬥下去，還要不斷呼籲，推動整個行業走向文明。這樣才能給無數新創業者留下機會。如果十年二十年後，中國還是BAT，還是京東、360這些公司，對這個國傢絕對是個不幸的事情。”
周鴻 說劉強東的缺點是臉盲，並澄清上次穿警服是客串
周鴻 說：“每次來京東我也倍有壓力。其實我的年紀比劉強東大，一看他的肚子、他的身材，再看看我的肚子就覺得我還得回傢鍛煉去，和劉強東比我的顏值也不行。”大傢都知道“不知妻美”的劉強東是個臉盲，但作為劉強東朋友的周鴻 還是毫不客氣地調侃起來，“上次劉總刷新瞭我對面盲的認識。”劉強東回周鴻 說：“鴻 說瞭很多次（我臉盲），我真是臉盲。我正面回應一下，臉盲到什麼程度，高管有很多，有的跟我四五年，我經常把一個人認成另外一個人，如果不跟他吃飯、深入聊天、見面八次以上，我肯定記不住。”
（周鴻 吐槽：“我臉盲，但至少還認識美女！”）
樂視致新等樂視系員工持股突汽車監控app被“清零”：股權成廢紙
近日，樂視致新等樂視系公司的核心員工被通知，其手中的股權全部“清零”，這讓原樂視核心中高層、普通員工手中的股權協議書成為一張“廢紙”，他們中的一部分人選擇憤然出走。而賈躍亭原定的樂視全員股權激勵計劃也正式變為“泡影”。該事件要追溯到今年年初樂視獲得融創中國的150.41億元戰略投資。在此筆交易中，賈躍亭將樂視網及鑫樂資產所持有的樂視致新10%和15%的註冊資本以約50億元賣給瞭孫宏斌。而鑫樂資產正是樂視系員工的持股平臺。樂視內部人士透露：“如今隨著此筆交易的完成，員工的持股也一並被宣佈‘作廢’。”
董明珠炮轟賈躍亭：把股民血汗錢弄沒瞭，帶給社會負能量
董明珠透露，格力五年時間分紅超過360億，是上市公司裡最優秀的企業之一，“股民投資給你就是希望有回報，如果一個企業僅僅靠上市公司來圈錢，我們會給社會帶來負面效應。”董明珠特別提到樂視賈躍亭事件，“比如最近大傢都知道的賈躍亭的事情，根本就是一個概念”，稱賈躍亭“給社會帶來瞭負能量”。她還表示，“一個企業的責任不僅僅是做一個好產品，還要對社會負責任，可能財富排榜沒有我的名字，但是排到中國品牌的時候有我們的名字，這就是我們的價值。”
美團新邏輯：把肥肉留給BAT，維持低毛利幹掉對手
美團極有可能長期多業務、多支點並存，單個業務凈利率低，所有拼起來才能賺錢，內部稱其為“雞肋策略”。“我們專門做雞肋業務，把肥肉留給BAT。”最終，美團希望形成一套圍繞生活服務的“組合拳”，一部分是高頻業務，是用戶和流量的增長驅動力；一部分是低頻業務，將流量和用戶轉化、變現。
現階段美團已經形成瞭這樣的雛形 以頻率高低形成流量的過濾器 第一層外賣、到店餐飲（團購）是高頻入口；第二層酒店旅行消化部分流量；第三層到店綜合的長尾需求進一步將流量變現。這些業務具有一定的關聯性：從用戶角度，是生活服務；從商傢角度，是交易；從公司角度，是基於地理位置的本地運營，能力有復用性。
王傳福宣佈比亞迪組織架構大重組
據華爾街見聞報道，11月18日，王傳福在比亞迪公司高管會議上表示，“比亞迪早已不是一傢電池公司，也不僅僅是一傢車企”，新的定位是“新能源整體解決方案開創者”。在2025年左右，比亞迪要整體實現萬億元營收的規模。為此，比亞迪將在內部進行一次大規模的組織結構改革。具體來看，公司將打造“事業群+事業部”的組織架構，讓各團隊發揮協同發展和專業專攻的優勢，找到新的盈利點，培育新的增長點。
宗慶後：娃哈哈會考慮上市，將收購海外高新技術項目
據觀察者網報道，11月18日，在慶祝杭州娃哈哈集團創立30周年之際，公司董事長、總經理宗慶後一改以往對資本市場不感冒的態度，表示娃哈哈“在適當時候也會考慮上市”，且考慮收購海外高新技術項目。宗慶後此前曾表示，娃哈哈有100億現金，不需要上市，他認為“上市公司造假的多瞭去瞭”。除瞭不差錢之外，宗慶後也透露，娃哈哈股東數量有15000個，但法律有規定，企業上市之前股東數量不允許超過200個，而全部整合上市又是一項浩大的工程，如果上市，這將是最大的障礙。
互聯網資管亂象迎強監管，部分平臺或出局
醞釀已久的大資管監管標準 《關於規范金融機構資產管理業務的指導意見（征求意見稿）》終於亮相。其中要求，資產管理業務作為金融業務，屬於特許經營行業，必須納入金融監管。除國傢另有規定外，非金融機構不得發行、銷售資產管理產品。東北證券研究總監付立春對《證券日報》表示，金融資管屬於金融屬性很強的一類業務，即使是通過互聯網或者其它形式開展營銷等相關業務鏈中的一部分，但本質仍屬於金融業務，一些非金融機構，特別是沒有在監管范圍之內，沒有準入和經營資質而進入行業，就可能存在各種各樣的風險，如資金實力、資本充足率、抗風險能力、可持續經營能力等方面都存在一定缺陷，很可能隨時出現問題。
馬斯克最感性專訪：我期待失敗，也期待真愛
我解釋說，如果你覺得如此強烈地需要一個人，以至於沒有他們在身邊時就迷失瞭自我，那這便是教科書式的心理成癮。Musk 不認同，強烈地不認同。「不是這樣的」，他任性地回答道，「我單身一人是永遠都無法快樂的。讓我一個人入睡還不如殺瞭我。」他遲疑瞭一下，搖瞭搖頭，停頓瞭一下，繼續說道：「並不是說我不知道那是什麼感覺：在一間大大的空房子裡，腳步聲在門廊裡回響，沒有人在那裡 也沒有人睡在你旁邊。靠。這種情況下你怎麼讓自己開心？」
沃爾瑪說，已預訂瞭15輛馬斯克新發佈的特斯拉電動卡車
上周四，特斯拉CEO伊隆 馬斯克發佈其電動半掛牽引卡車Semi，一次充電能跑500英裡，並且與車隊管理系統實現聯通。這款卡車的司機可以站立駕駛，車輛的方向盤在駕駛室正中，兩邊各有一塊觸摸屏面板。特斯拉股價周五收盤漲幅0.8%。不久後，沃爾瑪就宣佈，他們計劃測試特斯拉的電動卡車，而且已經預訂瞭15輛。這傢公司稱，其中5輛卡車是給沃爾瑪美國公司預訂的，另外10輛則是給沃爾瑪加拿大。“我們測試新技術有很長一段時間瞭，我們很高興能第一批測試這一新款重型電動汽車，”該公司在聲明裡說道。
特斯拉首款電動半掛卡車剛發佈，加拿大雜貨巨頭Loblaw訂25輛
據TechWeb援引國外媒體TechCrunch報道，盡管沒有官方定價信息，但特斯拉的電動半掛卡車卻有瞭一個好的開始。加拿大雜貨巨頭Loblaw已預訂25輛特斯拉電動半卡車。特斯拉電動半卡車將於2019年量產，目前已經通過100萬英裡路試。目前接受5000美元預訂，售價還沒確定，預計為20萬至25萬美元。Loblaw的目標是運營一個全電動汽車車隊，為其門店提供服務，這是其到2030年減少其排放影響目標的一部分。按照計劃，在2030年之前，最終將有多達350輛零排放汽車投入運營。
iPhone X成本2450元，等於兩部iPhoneSE
毫無疑問，8388元的起售價使得iPhone X成為蘋果歷年來發佈的售價最高的iPhone產品，根據IT之傢之前報道的消息，這款手機的物料成本大概在2300-2700元之間，毛利率大概為64%。日前，Statista發佈瞭自iPhone 4s以來的各代iPhone產品的制造成本。可以看出，iPhone X的制造成本已經高達370.25美元（約合人民幣2451元），當初iPhone 4s的制造成本為196美元（約合人民幣1300元）。
本田將召回90萬輛奧德賽，因第二排座位可能會向前傾斜
據美國財經網站CNBC報道，本田將召回大約90萬輛奧德賽多功能休旅車，因為如果沒有正確鎖定，第二排座椅可能會向前傾斜。本田於當地時間周六宣佈的召回涉及2011年至2017年的車型，大約有80萬輛受影響的休旅車在美出售。本田表示，已收到46份由該問題導致的輕傷報告。據說，如果在左右調整或拆下重新安裝座椅後沒有正確鎖定，那麼奧德賽的第二排座椅可能在中等力度剎車或急剎車的時向貨車gps定位前傾斜。
通用汽車前副總裁：特斯拉是虧損企業，即將面臨倒閉
據美國財經媒體CNBC報道，通用汽車公司（General Motors）前副總裁鮑勃 盧茨（Bob Lutz）上周五告訴CNBC，特斯拉是一個不會長久的“失敗企業”。這位特斯拉懷疑論者在接受“Power Lunch”欄目采訪時說：“這傢公司正在倒閉，他們將沒法走到2019年。“Lutz說，特斯拉現在面臨的問題包括固定成本失控，制造業務效率低下，沒有經銷商網絡。另外，他認為特斯拉並沒有其他汽車公司不可復制的東西。“特斯拉目前沒有秘密，他們使用與其他公司相同的鋰離子電池。”
愛樂奇獲D輪3750萬美元融資，君聯資本領投
據億歐網報道，少兒英語智能學習產品提供商愛樂奇獲得新一輪融資，本輪投資由君聯資本領投，上海國和、UG Investment跟投，C輪投資方高通、新東方和偉高達追加投資。此前2013年6月，愛樂奇完成高通領投的C輪千萬級美元的融資。本次融資愛樂奇將用於聘請技術人才，升級產品和服務。愛樂奇主要是K12英語教育產品和服務整體解決方案的提供方，當下愛樂奇產品全部升級，分別圍繞學生、傢長、老師和校長四個教學過程中的核心角色展開，在追求極致用戶體驗的同時，通過人工智能驅動教學自動化。
英國外賣平臺Deliveroo再獲9800萬美元投資
據國外媒體報道，9月底，英國外賣平臺Deliveroo宣佈在F輪融資中募集3.85億美元資金，那時其估值超過20億美元。日前，該公司宣佈，此輪融資將再增加9800萬美元，由T. Rowe Price Associates和富達領投，這使得此輪融資總額達4.8億美元。此輪融資的其他投資方還包括：數碼天空科技（DST Global）、General Catalyst、指數創投（Index Ventures）、Accel Partner以及其他私人投資者。Deliveroo表示，本周該公司的業務將覆蓋200座城市。屆時，Deliveroo將在法國戛納推出服務。
「雲跡科技」完成數千萬美元A輪融資，騰訊、海航共同領投
36氪獲悉，服務機器人創業公司雲跡科技宣佈完成來自騰訊投資、海航旅業創新投資、科大訊飛以及瀾亭資本的數千萬美元A輪融資。告訴此前曾在2014年8月獲得科大訊飛的天使輪融資。北京雲跡科技有限公司（Yunji Technology）成立於 2014 年，主要做機器人自主移動技術及產品的研發。雲跡科技告訴36氪，截至2017年10月份，雲跡科技機器人（包括室內服務機器人、展示交互機器人、機器人移動平臺）已經提供服務16萬人次，累計運行28,000公裡，進入瞭25個省、55個城市的數百傢機構場所。
傳東芝擬從海外市場籌集50億美元資金以避免退市
據路透社報道，兩名知情人士表示，東芝本周一將做出決定，擬從海外投資者手中籌集約50億美元資金，以使這傢陷入困境的企業集團仍是一傢上市公司，即使其關鍵業務的出售被推遲。會計醜聞曝光後，東芝旗下的美國核電部門西屋電氣公司破產，這使得東芝元氣大傷，它需要在明年3月底前籌集7500億日圓（約合67億美元）資金，以避免被踢出東京證券交易所。東芝已經同意以180億美元的價格出售其NAND半導體部門，並計劃出售其電視業務。此外，據報道，東芝正計劃剝離PC部門以籌集資金。
特斯拉新超跑在華接受預訂，現付133萬，2020年上市
據網易科技報道，特斯拉新款電動超跑Roadster登陸中國官網，開始接受預定，Roadster需要通過電匯支付133萬元的預訂金額；而創始人系列Roadster需要通過支付165.9萬預訂金額。據瞭解這款電動車預計將在2020年上市銷售。Roadster擁有200kWh電池組，續航約1000公裡，百公裡加速的時間為1.9秒，它能夠在8.9秒內通過400米距離，而且它的最高時速能夠超過400公裡。四座設計，擁有高達10000牛米扭矩。
釘釘4.0上線：企業數已超500萬傢，推軟硬件融合戰略
11月20日凌晨消息，阿裡巴巴釘釘19日晚間在深圳召開2017秋季戰略發佈會，宣佈進入軟件硬件智能化融合的釘釘4.0時代。釘釘CEO陳航（花名無招）在會上宣佈，截至2017年9月30日，釘釘企業組織數量超過500萬傢，成為全球最大的企業服務平臺。釘釘4.0最重要的戰略升級是軟硬件的智能化融合，無招在發佈會上推出瞭謀劃一年之久的智能辦公系列硬件 釘釘智能前臺、釘釘智能通訊中心和釘釘智能投屏。
騰訊《光榮使命》手遊本周二開啟測試，預約人數突破2500萬
據快科技報道，騰訊吃雞手遊《光榮使命》已經確定將於下周二（11月21日）開啟測試。僅用一周時間，全平臺累積預約人數就已突破2500萬。據悉，《光榮使命》遊戲采用動態光影，LOD優化等技術，加上精美的場景建設，保證畫面流暢細膩。遊戲內具備6種天氣模式。以真實地圖比例，在移動設備屏幕中構建全圖面積高達64平方公裡的超大地圖場景，包含山丘、平地、廢墟、城市等全品類的真實地理場景和超多復雜結構建築。
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來源：36氪 閱讀原文
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